|
|
|
 |
|
|
 |
N° série:
B 4
Immatriculation:
OT-ZKD
Type:
Sikorsky HSS-1
N°
constructeur:
SA-145
Entré en
service le: 4 mai 1961
Dernier vol:
05.12.1984
Heures de
vol: 4560
|
|
|
|
|
|
|
Perte du couvercle de protection du dispositif
de flotaison d'urgence du train droit le 14-07-1968.
|
|
 |
N° série: B
5
Immatriculation:
OT-ZKE
Type:
Sikorsky HSS-1
N°
constructeur: SA-146
Entré en
service le: 4 mai 1961
Dernier
vol: 29.08.1985
Heures de vol:
4280,38
|
|
|
|
|
|
|
 |
N° série:
B 6
Immatriculation: OT-ZKF
Type:
Sikorsky HSS-1
N°
constructeur: SA-181
Entré en
service le: 12 janvier 1962
Dernier vol:
10.05.1979
Heures de
vol: 3744
|
|
|
|
|
|
|
Perte
en vol, le 7-09-1966, au dessus de la
commune de Baarle, du couvercle de protection
du
dispositif de
flotaison d'urgence.
Crash
en mer le 7-01-1976, face à la plage de
St-Idesbald. Le plongeur Servile décède dans
l'accident.
|
|
 |
N°
série: B 7 (Force navale)
Immatriculation: OT-ZKG
Type:
Sikorsky HSS-1
N°
constructeur: SA-184
Entré
en service le: 21 février 1962
Dernier vol: 07.01.1976
Heures de vol:
2875,57
|
|
|
|
|
|
|
 |
N° série:
B 8 (Force navale)
Immatriculation: OT-ZKH
Type:
Sikorsky HSS-1
N°
constructeur: SA-185
Entré en
service le: 20 avril 1962
Dernier vol:
19.07.1986
Heures de
vol: 3489,8
|
|
|
|
|
|
|
Lors
d'un "scramble" sur l'aérodrome de
Koksijde, le 21-09-1964, l'appareil vira
brutalement sur la droite et s'écrasa au sol.
|
|
 |
N° série:
B 9
Immatriculation: OT-ZKI
Type:
Sikorsky S-58 C
N°
constructeur: 58-324
Entrée en
service le: 21 octobre 1963
Dernier vol: 21 septembre 1964
Heures de
vol: /
|
|
|
|
|
|
|
Lors
d'un vol effectué le 26-09-1965 pour
la
RTB, l'appareil heurta un câble haute
tension au dessus de la commune d'Yvoir.
Le
B10 se posa sans encombres dans une prairie.
|
|
 |
N° série: B
10
Immatriculation: OT-ZKJ
Type:
Sikorsky S-58 C
N°
constructeur: 58-333
Entrée en
service le: 8 mai 1963
Dernier vol:
25.05.1976
Heures de vol: 11247,57
|
|
|
|
|
|
|
Le
7-04-1972, lors d'un vol sanitaire entre
Soest
et Louvain, l'appareil perdit une fenêtre;
un
passager l'avait ouverte accidentellement.
|
|
 |
N° série:
B 11
Immatriculation: OT-ZKK
Type:
Sikorsky S-58 C
N°
constructeur: 58-356
Entrée en
service le: 8 mai 1963
Dernier
vol: 29.06.1976
Heures de
vol: 11220,27
|
|
|
|
|
|
|
 |
N° série:
B 12
Immatriculation: OT-ZKL
Type:
Sikorsky S-58 C
N°
constructeur: 58-388
Entrée en
service le: 8 mai 1963
Dernier
vol: 20.07.1976
Heures de
vol: 11200,11
|
|
|
|
|
|
|
Le
15-02-1966, lors du décolage, la porte
gauche
du compartiment moteur s'ouvrit alors
que
l'appareil était à 1000 pieds.
Perte
en vol de l'antenne du radio-compas
le
28-12-1966.
Crash à Broichweiden le 15-10-1971.
|
|
 |
N° série:
B 13
Immatriculation: OT-ZKM
Type:
Sikorsky S-58 C
N°
constructeur: 58-395
Entrée en
service le: 21 octobre 1963
Dernier vol:
15.10.71
Heures de
vol: /
|
|
|
|
|
|
|
 |
N° série:
B 14
Immatriculation: OT-ZKN
Type:
Sikorsky S-58 C
N°
constructeur: 58-350
Entrée en
service le: 12 juin 1969
Dernier
vol: 10.06.1976
Heures de
vol: 9840
|
|
|
|
|
|
|
 |
N° série:
B 15
Immatriculation: OT-ZKP
Type:
Sikorsky S-58 C
N°
constructeur: 58-836
Entrée en
service le: 7 janvier 1969
Dernier
vol: 1978
Heures de
vol: 11106
|
|
|
|
|
Les dates
d'entrée en service et du dernier vol sont celles de
la carrière militaire de l'appareil.
D'autres
faits importants sont relatés dans les pages "Que
sont-ils devenus" et
Les photos
proviennent de la
collection
de
Brackx D.
|
|
|
|
|
Plus
d'infos disponibles sur
BELGIAN MILITARY AIRCRAFT DATABASE |