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Avant leurs carrières
militaires, les S-58 C ont faits la gloire de
feu notre compagnie aérienne nationale en
réalisant les premières lignes régulières en
hélicoptères entre Bruxelles et différentes
capitales européennes.
Le Sikorsky n'avait
rien à envier au Thalys puisqu'il lui fallait à
peine une heure vingt minutes pour rejoindre la
capitale française depuis l'héliport de
Bruxelles situé à l'Allée
Verte. | |
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Cet appareil est le premier
Sikorsky acheté par la Sabena le 07.11.1956 où
il volait sous l'immatriculation
OO-SHG.
L'appareil a été prêté à "Aviakat"
(Aviation Katangaise) sous le n° KAT
43.
Les
observateurs auront remarqués la différence
entre ces deux photos; sur celle du haut,
l'appareil est équipé d'un moteur muni d'un
échappement bas (type HSS 1), sur celle du bas,
le moteur est équipé d'un échappement
haut.
Ce changement de moteur a t-il été
nécessaire après un accident subi par l'appareil
ou bien il y a t-il une autre
explication?
Photos SABENA - Collection Luc
Barry
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Une
vue du OO-SHG après un accident survenu le 17
août 1957. L'appareil sera réparé et remis
en service, avant de subir un nouvel accident le
9 juillet 1960.
Photo "Sabena - Air Nostalgie" Luk
Guillaume
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Acheté par la Sabena le
04.10.1956 où il volait sous l'immatriculation
OO-SHH.
Vue
"éclatée" de la cabine passagers du S-58 de la
Sabena.
Document SABENA - Collection Luc
Barry | | | |
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Acheté par la Sabena le
07.11.1956 où il volait sous l'immatriculation
OO-SHI.
La
photo du bas montre le SHI avec un échappement
bas. Cette vue ressemble étrangement à celle du
SHG...
Photos SABENA - Collection Luc
Barry
Photo collection Yves
Duwelz |
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Acheté par la Sabena le
06.01.1957 où il volait sous l'immatriculation
OO-SHL.
Photo Collection Eric
Dessouroux
Photo SABENA - Collection Luc
Barry
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Acheté par la Sabena le
10.01.1957 où il volait sous l'immatriculation
OO-SHM.
L'appareil fut prêté à "Aviakat"
(Aviation Katangaise) ou il portait le n° KAT
44.
Il fut donné en leasing à une compagnie
italienne, "Elipadana". Durant cette période,
l'hélicoptère garda ces couleurs d'origine mais
le nom de la compagnie italienne était inscrite
sur le cône de queue.
Collection Luc
Barry
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Il
vola d'abord pour la "Chicago Helicopter
Airways" sous
le n°
N 878.
Acheté par la Sabena le
24.06.1963 où il volait sous
l'immatriculation
OO-SHQ.
Photo SABENA -
Collection Luc Barry
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Il vola tout d'abord pour
la "New York Airways" avant de desservir les
destinations de "Chicago helicopter Airways"
sous le n° N
869.
Acheté par la Sabena le
24.06.1963 où il volait sous
l'immatriculation
OO-SHP.
Collection Luc
Barry
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| La flotte de S-58 C de la
Sabena était encore composée de trois autres
appareils qui n'eurent pas de carrières
militaires. |
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Le OO-SHK se crasha à Evere
(Bruxelles) le
05.05.1961.
Photo Collection Eric
Dessouroux
Le OO-SHN qui fut
également donné en leasing à "Elipadana" en 1960
avant d'être vendu à "Asahi Helicopters" (Japon)
ou il vola sous l'immatriculation JA
7067.
Photo Collection Eric
Dessouroux
Le OO-SHO qui fut vendu à
"Gyrafrique" le 24.04.1960 ou il vola sous
l'immatriculation
F-OBON.
Photos SABENA - Collection Luc
Barry
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